Компрессор 2ГМ4-27/9Компрессор 2ГМ4-27/9 предназначен для создания избыточного давления водорода с максимальным давлением 9 кг/см2. Производительность компрессорной установки 2ГМ4-27/9, составляющая до 27 м3/мин водорода, достаточна для большинства промышленных задач.

Компрессор 2ГМ4-27/9 имеет стационарную конструкцию, по конструктиву – поршневой, крейцкопфный. База компрессора – оппозитная, сжатие водорода – двухступенчатое. Рама отливается из чугуна, коробчатого сечения, имеет внутреннее усиление. Так же является резервуаром для масла системы смазки механизмов движения, в базу встроен асинхронный двухкоростной электродвигатель А2КП85/24-8/16-УХЛ4.

Система смазки двухконтурная, с системами низкого и высокого давления. Первая служит для подачи масла из рамы шестерным насосом в механизму движения (коленчатый вал, шатуны), вторая подаёт масло из лубрикатора для смазки цилиндра и сальников при помощи многоплунжерного насоса.

Система охлаждения сжимаемого водорода – незамкнутая, с регулировочным вентилем, заполнена водой из водопровода. Охлаждающая жидкость омывает газоохладители обеих ступеней, после чего сливается из системы с измерением температуры и выводом показаний на пульт автоматики и управления. Для предотвращения попадания масла и жидкости в сжимаемый газ каждая ступень сжатия имеет влагомаслоотделитель, очищаемый периодической продувкой.

Система управления, сигнализации и защиты предназначена для управления работой, контроля параметров и  защиты компрессора 2ГМ4-27/9 с возможностью аварийного прекращения работы компрессорной установки с подачей светового и звукового сигналов и остановкой приводного электродвигателя:

  • при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения;
  • при отклонениях давления газа от допустимых значений на линии всасывания;
  • при повышении давления газа выше допустимого после каждой ступени сжатия;
  • при повышении давления газа выше допустимого в корпусе компрессора;
  • при понижении давления воды в системе охлаждения компрессора;
  • при прекращении продувки воздухом корпуса электродвигателя;
  • при коротком замыкании и повреждениях в системе электропривода и управления.